Кратко
Федеральные власти исключили из списка приоритетных проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска, ранее рассматривавшийся как способ связать город с действующими магистралями.
Как развивалась идея
Официальные планы по прокладке ветки до Ханты‑Мансийска были закреплены ещё в 2013 году. За это время появлялись разные варианты трассировки, подразумевавшие протяжённость порядка 200 км и ориентировую стоимость около 40 млрд рублей, но строительство так и не началось.
Последние заявления властей
В начале мая чиновники департамента дорожного строительства и транспорта региона заявили, что поезда могут пойти в Ханты‑Мансийск к 2035 году, ссылаясь на утверждённые государственные стратегические документы.
Однако уже в апреле федеральные органы признали проект «несвоевременным» и исключили его из перечня приоритетных для региона. Когда обсуждение возобновится — неизвестно.
Почему это важно для города
В Ханты‑Мансийске проживает свыше 100 тысяч человек. Из‑за отсутствия железнодорожного сообщения основная часть грузов поступает автотранспортом, что влияет на рост цен, в том числе на продукты.
Контекст ситуации
С 2022 года крупные железнодорожные проекты были отложены: компания, отвечающая за инфраструктуру, заморозила масштабные стройки и проводит распродажу части активов в условиях финансовых трудностей.
