Москва, 7 августа — Россия сократила экспорт моторного топлива в Монголию в июле 2026 года до 173 тыс. тонн с 186,4 тыс. тонн в июне на фоне дефицита нефтепродуктов на внутреннем рынке.
Монголия остается крупнейшим в регионе импортером российского автобензина и дизельного топлива. По данным министерства промышленности и минеральных ресурсов Монголии, на российские поставки приходится 95–97% совокупного импорта этих видов топлива.
Несмотря на ограничения на экспорт автобензина, дизтоплива и авиакеросина в России, экспортёры продолжают поставки в страны, с которыми заключены межправительственные соглашения.
По данным трейдеров, в июле Монголия приняла 98% экспорта российского автобензина в Центральной Азии — 48,9 тыс. тонн. Доля поставок дизельного топлива составила 89% — 123,8 тыс. тонн. Основным поставщиком дизтоплива стала Роснефть.
За январь–июль поставки российского дизельного топлива в Монголию выросли до 1,05 млн тонн (+7% к прошлому году) на фоне роста спроса. Экспорт автобензина увеличился до 515 тыс. тонн с 450 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Поставки авиакеросина снизились на 40% до 32 тыс. тонн.
ТОПЛИВНЫЙ ДЕФИЦИТ
Тем временем Монголия столкнулась с нехваткой бензина: на автозаправочных станциях образовались очереди, а с 4 по 15 августа введены ограничения на отпуск топлива.
Власти Монголии ищут дополнительные поставки топлива в Россию, Южную Корею и Китай. Также отменено лицензирование и обнулены импортные пошлины на моторное топливо.
В текущем месяце заключены контракты на поставку 86 500 тонн бензина Аи‑92, 1 300 тонн Аи‑95, 178 700 тонн дизельного топлива и 7 000 тонн авиационного топлива. Поставки будут осуществляться из России, Китая и Южной Кореи.
На прошлой неделе Монголия получила первую партию китайского авиакеросина Jet A‑1 объемом 1 000 тонн.
По словам Гонгорын Дамдинняма, спрос на нефтепродукты в Монголии растет примерно на 14% в год. В 2025 году потребление составило 3 млн тонн, а за семь месяцев 2026 года — 1,783 млн тонн. Около 30% приходится на бензин Аи‑92, 63% — на дизельное топливо.
Потребление авиакеросина в Монголии выросло с 69 984 тонн в 2024 году до 84 000 тонн в 2025 году благодаря росту экономики и турпотоку.
К 2028 году власти Монголии ставят три приоритетных задачи: увеличить стратегические запасы топлива до трехмесячного объема, нарастить добычу нефти с 400 тыс. тонн до 3 млн тонн и построить отечественный НПЗ.
