Суть решения
Власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин и дизель в соответствии с нормами «Евро‑3» вместо прежних норм «Евро‑5». Официально это объясняют необходимостью предотвратить дефицит топлива.
Чем отличается топливо «Евро‑3»
Топливо стандарта «Евро‑3» может содержать существенно больше серы — в десятки раз выше, чем в вариантах «Евро‑5», что делает его «более грязным» с точки зрения состава.
Риски для автомобилей и окружающей среды
Использование топлива с повышенным содержанием серы может ускорять износ двигателей, повреждать катализаторы и элементы выхлопной системы современных автомобилей, а также увеличивать выбросы вредных веществ и нагрузку на экологию, предупреждают эксперты.
Кого это затронет
- Владельцев современных легковых автомобилей с современными системами очистки выхлопа
- Коммерческий транспорт с чувствительным оборудованием
- Региональные экосистемы в зонах с интенсивным движением
