Турпоток сократился: в Москве дешевеют отели на фоне атак дронов и топливного кризиса

Что происходит с рынком отелей

По итогам первого полугодия средняя цена за номер в московских отелях снизилась примерно на 6% в годовом выражении и составила около 10,4 тыс. руб.. Отели высокого ценового сегмента подешевели сильнее — около 13% (примерно 13 тыс. руб.), самые дешёвые гостиницы показали рост цен примерно на 4% (до 4,9 тыс. руб.), в люксовом сегменте средняя цена осталась примерно на прежнем уровне — около 42 тыс. руб..

Средняя загрузка столичных отелей упала до примерно 69%, что на 2 процентных пункта ниже уровня годичной давности.

Главные причины спада

• Снижение въездного туризма: число поездок иностранцев в Россию заметно уменьшилось по сравнению с прошлым годом.
• Атаки беспилотников сделали работу аэропортов и маршруты перелётов менее предсказуемыми.
• Топливный кризис ограничил автомобильные поездки и туры выходного дня.
• Крепкий рубль и желание экономить — многие предпочитают отдых за границей или аренду апартаментов внутри страны вместо отелей.

Переход части путешественников на апартаменты и съёмные квартиры также снизил спрос на гостиничные номера, особенно в премиальном сегменте, где ранее большую долю составляли выездные и обеспеченные туристы.

Ситуация по стране

Аналоги динамики наблюдаются и в других крупных городах: гостиницы Санкт‑Петербурга также отметили снижение загрузки и стоимости номеров в первые месяцы года.

В целом по России туристический поток в первом полугодии сократился: число поездок уменьшилось на несколько процентов по отношению к прошлому году. Отдельные операторы отмечают падение бронирований на внутренние туры в разных диапазонах — по ряду направлений снижение достигает двузначных процентов.

«Спад начался летом по мере нарастания атак дронов; ситуацию дополнил топливный кризис — это привело к снижению спроса практически по всем направлениям», — отмечают участники рынка.

Прогноз

Эксперты не видят быстрых предпосылок для улучшения показателей: по их оценке, московские отели по итогам года могут закрыть 2026‑й с более низкими ценами, загрузкой и доходом на номер, чем в прошлом сезоне.