Депутаты приняли пакет поправок в Налоговый кодекс, направленный на стабилизацию цен на внутреннем рынке топлива и на увеличение предложения топлива в отдельных сегментах.
Ключевые изменения
- Корректировка механизма топливного демпфера для компенсаций нефтепроизводителям.
- Расширение перечня поставок, учитываемых при расчёте норматива минимальных биржевых продаж, включая объемы, реализуемые вне биржи в случаях, которые определит правительство.
- Возможность выплаты демпфера по средним дистиллятам в период с июля 2026 по июль 2027 года.
- Введение механизма компенсаций для импортного дизельного топлива через налоговый вычет по акцизам при определённых условиях.
- Особые правила расчёта компенсаций для поставок из Беларуси с повышенным коэффициентом.
Биржевые продажи и прямые контракты
Теперь в нормативы минимальных биржевых продаж смогут включаться дополнительные объёмы, реализуемые вне биржи в ситуациях, которые определит правительство. Это открывает возможность для прямых договоров между НПЗ и уполномоченными поставщиками топлива, в том числе для обеспечения аграрного сектора.
Демпфер для дизеля и компенсации импортёрам
Поправки вводят выплату демпфера по средним дистиллятам — разновидностям топлива, близким к дизелю. Параллельно предусмотрен механизм компенсаций импортного дизеля: импортёрам может предоставляться налоговый вычет по акцизам, если стоимость ввезённого топлива выше цен на внутреннем оптовом рынке. Такие выплаты будут производиться лишь в периоды, когда в предыдущем месяце действовали ограничения на экспорт дизеля и авиационного керосина.
Ценообразование и поставки из отдельных стран
Для расчёта компенсаций по дизелю из третьих стран экспортная альтернатива будет определяться на основе цен на индийском рынке с учётом доставки в российские порты — Индия используется как ценовой ориентир, а не как обязательный поставщик. Для поставок из Беларуси установлен повышенный коэффициент компенсации (0,9), что делает такие поставки более выгодными по сравнению с общим режимом расчёта.
Ожидаемый эффект и предпосылки изменений
Руководство парламента и профильные министры заявляют, что принятые меры могут дать эффект в ближайшие дни: должны увеличиться поставки топлива на внутренний рынок и сформироваться необходимые запасы. В качестве факторов стабилизации отмечают ограничения экспорта, рост производства, увеличение импортных поставок и перенос сроков ремонтов на отдельных НПЗ.
Дополнительным фоном для ужесточения регулирования стал ущерб крупным нефтеперерабатывающим предприятиям весной и летом 2026 года — ряд заводов был полностью или частично остановлен, что сократило общую мощность переработки и вынудило искать дополнительные источники снабжения.
