Компания «Кама», разрабатывающая электромобиль «Атом», задерживает зарплаты и сокращает персонал

Работникам компании начали задерживать зарплаты и увольнять сотрудников. В мае проблемы с выплатами затронули около 150 человек, а с 25 июня — почти весь коллектив численностью более 1 259 сотрудников. Некоторым сотрудникам не платят почти полтора месяца; увольняющимся выдают гарантийные письма с обещанием рассчитаться позднее без конкретных сроков.

Причины финансовых трудностей

Руководство связывает задержки с кассовым разрывом, который возник после задержки транша по кредиту на 24 млрд рублей, выделенному совместно с участием одной из финансовых организаций и государственной корпорации. Банк и корпорация заявляют, что выполнили свои обязательства по договору, однако средства фактически не поступили в срок.

Сокращения и статус проекта

Сокращения идут практически ежедневно — по оценкам, численность персонала может сократиться примерно вдвое. При этом компания заявляет, что не отказывается от проекта: разработка электрокара «Атом» ведётся с 2021 года, одним из инициаторов был руководитель крупного автопредприятия. В разработку уже вложено порядка 77 млрд рублей, однако компания не раскрывает детальной структуры расходов.

Производство, компоненты и цена

В 2024 году стало известно, что ключевые узлы и агрегаты для «Атома» поставляются из Китая. Ориентировочная розничная стоимость автомобиля оценивается примерно в 4 млн рублей (около 3 млн с господдержкой при условии оформления кредита), тогда как некоторые китайские конкуренты российской сборки стоят около 1,9 млн рублей.

Сроки запуска серийного производства неоднократно сдвигались. Ранее планировался выпуск до 450 тыс. машин в год к 2030 году и наладка конвейера в 2025‑м на мощностях завода «Москвич», затем старт переносили на май 2026 года и снова откладывали. По состоянию на июнь произведено несколько сотен автомобилей; в этом году планируется выпустить несколько тысяч, в первую очередь для юридических лиц.