Какие российские НПЗ уже атаковали дроны и какие остались нетронутыми

По состоянию на 29 июня 2026 года украинские беспилотники поразили большинство крупных нефтеперерабатывающих заводов в европейской части России; за Уралом пока остаются два крупных объекта. Атаки привели к остановкам производства и топливному кризису в ряде регионов.

Какие крупнейшие НПЗ уже атакованы

По состоянию на 29 июня 2026 украинские беспилотники поразили большинство крупных нефтеперерабатывающих заводов в европейской части России; многие объекты подвергались ударам неоднократно.

  • «Башнефть‑Уфанефтехим» — Уфа
  • Кинеф (Киришинефтеоргсинтез) — Ленинградская область
  • «Лукойл‑Волгограднефтепереработка» — Волгоград
  • «Лукойл‑Нижегороднефтеоргсинтез» — Нижегородская область
  • «Лукойл‑Пермьнефтеоргсинтез» — Пермь
  • Московский НПЗ (Капотня) — Москва
  • Новокуйбышевский НПЗ — Самарская область
  • Рязанский НПЗ — Рязань
  • ТАНЕКО и ТАИФ‑НК — Нижнекамск
  • Туапсинский НПЗ — Туапсе
  • Тюменский НПЗ — Тюмень
  • Ярославнефтеоргсинтез (Славнефть‑ЯНОС) — Ярославль

Какие крупнейшие НПЗ ещё не атакованы

  • Омский нефтеперерабатывающий завод — Омск
  • Ангарская нефтехимическая компания — Иркутская область

Последствия и региональные меры

Атаки беспилотников привели к сокращению или полной остановке производства на ряде заводов, что вызвало масштабный дефицит топлива и перебои в обеспечении регионов.

В отдельных областях вводят ограничения и режимы повышенной готовности: в Омской области запрещена продажа топлива в канистрах и ограничен объём на одну заправку (40 литров), в Иркутской области введён режим повышенной готовности и усилены меры охраны на АЗС.

Дроны не затрагивали пока НПЗ Дальнего Востока и Восточной Сибири, однако мощности этих предприятий недостаточны, чтобы компенсировать потерю переработки в европейской части страны.

По имеющимся данным, удары по заводам начались задолго до конца июня 2026 и в ряде случаев входили в планы с использованием беспилотников по стратегическим объектам; последствия продолжают сказываться на логистике и розничных рынках топлива.