Ночные дежурства и километровые очереди: после Крыма топливный кризис охватил сибирские регионы, а сильнее всего он проявился в Иркутске — люди проводят на заправках по 8–9 часов, надеясь дозаправить машины.
Что происходит на заправках в Иркутске?
Розничные сети АЗС в городе фактически парализованы: крупные игроки либо сократили число открытых станций, либо перешли на обслуживание только корпоративных клиентов по контрактам, лишив обычных автомобилистов привычных точек заправки.
Введены жесткие лимиты: топливо сначала отпускали по 20 литров и запретили налив в канистры, затем некоторые сети полностью закрыли розничную продажу. Та сеть, которая осталась доступной для граждан, сократила лимиты с 50 до 30 литров на машину; в канистры бензин не отпускают уже неделю.
Очереди и последствия для водителей
Длина автомобильных очередей в Иркутске достигает 3–4 километров. Днем жители проводят в них по 4–5 часов, а тем, кто приезжает ночью, иногда приходится ждать до 8–9 часов. У некоторых автомобилистов бензин заканчивался прямо в пробке, и машины приходилось толкать вручную.
Угроза общественному транспорту
Межрегиональные перевозчики бьют тревогу: у автобусов, обслуживающих маршруты между Иркутском и соседними городами, запасы топлива могут закончиться уже через неделю, если поставки не возобновятся в ближайшее время.
Реакция властей
Региональные власти работают в экстренном режиме: оперштаб направил срочные заявки на дополнительные объемы топлива в Москву и обсуждает выделение отдельных АЗС для заправки скорых и спецтехники. Губернатор Иркутской области вылетел в столицу на встречу с вице‑премьером, передав предложения по урегулированию ситуации, однако федеральные чиновники пока ограничились заявениями о достаточных объёмах топлива на внутреннем рынке, что не успокаивает водителей в длинных очередях.
