Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск—Маньчжурия

Лидеры двух стран согласовали строительство второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия. Документ по проекту в Пекине подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Что предусмотрено проектом

По плану колея второго пути должна быть проложена к 2030 году. Это увеличит пропускную способность магистрали на 11 млн тонн: по ней смогут ежедневно проходить до 50 пар поездов.

Широкий контекст модернизации

Российская сторона планирует модернизацию ключевых восточных магистралей — Транссибирской и Байкало‑Амурской — и последовательное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Динамика грузоперевозок

В 2025 году объём железнодорожных перевозок между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%, российским перевозчикам выдано около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году. За три года пропуск автомобилей вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.