Госпрограммы поддержки спроса заканчиваются: рынок автомобилей в России сталкивается с падением

К концу года производство и продажи АвтоВАЗ могут снизиться на 20–25% из‑за прекращения программ господдержки спроса через льготное автокредитование.

В бюджете на текущий год 20 млрд руб. на льготные кредиты и 30 млрд руб. на лизинг исчерпаны к сентябрю; дополнительных средств не выделено — расходная часть бюджета переполнена военными расходами.

Потребители переведены в режим экономии, рынок новых автомобилей стагнирует: по данным отраслевых источников в августе продажи снизились, в сентябре остаются на уровне прошлого года.

Отмена государственных скидок заставляет производителей запускать собственные программы поддержки продаж — скидки и субсидированные кредиты, за счет чего цена автомобилей может колебаться.

Доля АвтоВАЗа на рынке снизилась до около 24%, хотя в сентябре показатель закрепился на уровне около 24,7%.

Эксперты отмечают, что рост доли отечественных авто за счет сборки на российских мощностях сопровождается увеличением продаж китайских моделей на рынке.

В ближайшие два года субсидии по льготному автокредитованию будут уменьшены втрое; бюджетные программы поддержки в автопроме будут сокращаться.

АвтоВАЗ уже начал сокращение дилерской сети в крупных городах, включая Москву; власти обещают поиск дополнительных средств на поддержку отрасли, но шансы роста пока невелики.

Ожидается, что бюджет 2027 года будет ориентирован на другие направления, а общие условия финансирования автопрома станут более жесткими.