Росавиация увеличила ресурс Sukhoi Superjet 100 до 20 лет.
Уточняется, что увеличение относится к воздушным судам, выпущенным до 2022 года и оснащённым иностранными комплектующими.
Назначенный ресурс: 20 тыс. полетов, 40 тыс. часов и 20 лет службы (ранее — 15 тыс. полетов, 25 тыс. часов, 15 лет).
Главный конструктор программы заявил, что новые значения подтверждают надёжность конструкции.
По данным за время конфликта число технических неисправностей у SSJ‑100 выросло: чаще всего регистрируются проблемы с двигателями и шасси; в 2025 году зафиксировано не менее 513 инцидентов, связанных с техническими проблемами.
Летом появились новые случаи: рейс из Санкт‑Петербурга в Москву вернулся в Пулково из‑за трещины внешнего слоя кабины, другой SSJ‑100 вернулся из Стамбула в Минеральные Воды — по причине технической неисправности. Регулятор не нашёл оснований для дополнительных проверок.
Самолёт SSJ‑100, находящийся в эксплуатации, стал участником резонансных событий в Шереметьево в 2019 году — погибло 41 человек.
На данный момент в России эксплуатируется 154 SSJ‑100; больше всего машин у авиакомпаний «Россия», «Азимут» и «Red Wings». С 2027 года ожидается запуск импортозамещённой версии самолета.
В сентябре сообщалось о плане продления срока службы самолётов Ан‑28 с 40 до 50 лет на фоне санкций и задержек в создании отечественных самолётов.