Укорочёнённая версия МС‑21: ориентирована на дальние маршруты 4–4,5 тыс. км.
Укороченная модификация МС‑21–210 призвана занять нишу рядом с Airbus A320 и Boeing 737, ориентирована на меньшую загрузку и примерно 156 кресел в двух классах.
За счёт меньшей массы она сможет увеличить дальность полёта, что сделает её более эффективной на отдельных направлениях.
По данным информационного агентства, для коротких перелётов c высокой загрузкой, например Москва — Санкт‑Петербург или Москва — Сочи, эффективнее окажется МС‑21–310 с большей вместимостью.
Глава Минпромторга подчеркнул, что при разработке ориентировались на реальные запросы авиакомпаний.
Сегодня свыше 80% маршрутов в стране выполняются на дистанциях менее 2500 километров. По итогам анализа сформировалась ниша для МС‑21–210.
Техническое задание согласовывали с авиакомпаниями, Росавиацией и Минтрансом.
