Россия впервые в истории приступила к закупкам бензина у Турции. Первая партия до 50 тысяч тонн должна прибыть в один из балтийских портов к концу августа. Танкер Wendrix, ранее находившийся в санкционных списках ЕС, Великобритании и Швейцарии, доставляет топливо.
Это пятая импортная поставка бензина за июль. В начале августа в Мурманске принял разгрузку танкер с бензином из Индии, часть которого идёт из НПЗ Vadinar, частично принадлежащего Роснефти. Также Россия закупила бензин в Марокко, происхождение которого остаётся неизвестным.
В августе объём импортируемого топлива может достичь около 270 тысяч тонн. Около трети обеспечит Индия, поставляющая российскую нефть по скидке; остальные партии — нефтепродукты, которые перегружались с одного танкера на другой у берегов Южной Кореи и Малайзии.
Внутреннее производство бензина сейчас покрывает примерно 65–75% потребления; нефтепереработки держатся близко к минимумам за два десятилетия и отстают от сезонной нормы примерно на треть — около 4 млн баррелей в сутки.
Дефицит топлива уже коснулся как минимум 14 регионов, включая Москву; очереди на АЗС растягиваются, а крупнейшие нефтяные компании ввели лимиты на отпуск топлива. Официальные ограничения на продажу бензина введены в Липецкой, Калужской, Оренбургской, Ленинградской областях, а также Забайкальском крае.
По данным сервиса ГдеБенз, на 16 августа более 70% российских заправок не имели бензина или дизельного топлива; за неделю доля доступных заправок снизилась.
С начала августа не менее пяти НПЗ остановили выпуск топлива из‑за ударов БПЛА. В перспективе ликвидировать дефицит за счёт собственного производства не удастся: в оптимистичном сценарии выпуск может вырасти на 10–15%, однако текущие объемы импорта не закроют дефицит.
