Удары беспилотников по складским хабам в России заставили крупный маркетплейс начать поиск дополнительных площадей за пределами страны. Вариант с Казахстаном рассматривается, но там сталкиваются с низкой доступностью крупных помещений, увеличением логистических затрат и строгими таможенными ограничениями.
Министерство торговли и интеграции Казахстана заявило, что официальных обращений от компании о размещении дополнительных складских мощностей на данный момент не поступало. Любые предложения будут рассматриваться в соответствии с национальными интересами и действующим законодательством; особых исключений для отдельных участников рынка не предусмотрено.
Перенос складов в Казахстан — пока гипотеза
По информации из политических кругов Казахстана, на утро 31 июля официальных предложений об аренде или покупке крупных складских блоков класса «А» не было. Поэтому возможный перенос логистики в республику на текущий момент остаётся предположением, а не утверждённым планом.
С точки зрения бюджета Казахстана присутствие крупных зарубежных операторов может приносить налоговые поступления: компания должна будет стать налоговым резидентом, НДС и другие платежи будут уходить в локальный бюджет. Однако для самой компании такой шаг вряд ли окажется экономически выгодной «спасательной соломинкой».
Ключевая проблема — удлинение логистического плеча. Доставка товаров с казахстанских складов до потребителей в европейской части России заметно увеличит издержки и сроки, что при снижении покупательной способности приведёт к росту цен и сокращению объёмов продаж.
Дефицит «квадратов» и таможенный барьер
В Казахстане отсутствует достаточное число вакантных складских блоков площадью 100 тысяч квадратных метров и более. Основные мощности класса «А» сосредоточены возле крупных центров — Алматы, Нур‑Султан, Шымкент и Караганда; в приграничных с Россией городах специализированная инфраструктура почти отсутствует.
Ещё один серьёзный фактор — контроль транзита и риски использования территории для обхода ограничений. При попытке реэкспорта или вывоза в РФ грузы, подпадающие под таможенный контроль или ограничения, будут останавливаться и блокироваться.
Разнообразие вместо монополии
На казахстанском рынке уже присутствуют местные онлайн‑площадки, российские маркетплейсы и быстро растущие китайские игроки — Temu, AliExpress и другие. Экономисты считают, что Астана скорее допустит всех крупных участников, чем даст исключительные условия одной стороне.
Для потребителей это может означать снижение цен и расширение ассортимента. Кроме того, опыт 2022 года показал риски зависимости от ограниченного числа каналов поставок.
Текущий баланс сил
После атак дронов пострадали и казахстанские продавцы на платформе: более 150 селлеров оценивают свой ущерб свыше 1,5 млрд тенге. Национальная палата предпринимателей обратилась в профильные органы с предложением ускорить механизм компенсаций.
Китайские платформы рассматривают развитие логистики через совместные проекты с казахстанскими почтовыми и транзитными операторами, что усиливает конкуренцию. В то же время казахстанские маркетплейсы пока компенсируют сложности локализацией и адаптацией, но вопрос о том, выдержат ли они экспансию крупных зарубежных игроков, остаётся открытым.