Страны Ближнего Востока ускоряют развитие нефтепроводной инфраструктуры, позволяющей экспортировать нефть в обход Ормузского пролива. Ранее многие проекты оставались в состоянии ожидания, но новый виток напряжённости в регионе подтолкнул к активизации работ в целях снижения зависимости от узких мест морских маршрутов.
Главные проекты
- Ирак и Сирия согласовали восстановление трубопровода Киркук—Банияс с пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с нынешних 7 млн до примерно 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, который позволяет экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Влияние на логистику
Кризис в регионе уже отражается на поставках и судоходстве. По данным отраслевых аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти, покинувшей Персидский залив на судах, сократился с примерно 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с общим запасом порядка 17 млн тонн углеводородов, многие из которых стояли на якоре.
Что это означает для мирового рынка и России
Расширение наземных и прибрежных маршрутов снижает уязвимость экспорта перед рисками в Ормузском проливе, но одновременно меняет логистику и стоимость перевозок. Для мирового рынка это может означать перераспределение потоков и повышенную гибкость поставок. Для России влияние будет косвенным — через изменение ценовой конъюнктуры и маршрутов поставок на глобальном уровне.
