Массовые жалобы после заправки
В Екатеринбурге водители начали массово сообщать о проблемах с работой двигателей вскоре после заправки. На приборных панелях загорается индикатор «Check», автомобили начинают вибрировать, иногда чувствуется запах несгоревшего топлива.
В некоторых автосервисах принимают по несколько таких машин в день: диагностика показывает серьёзное загрязнение и закупорку топливных форсунок. Мастерские отмечают, что очистить форсунки в таких случаях нельзя — требуется замена.
Я заправилась на обычной колонке, доехала до дома — километр — и загорелся «чек». Машину начало трясти, появился запах несгоревшего бензина, — рассказывает одна из автовладелиц.
Механики связывают всплеск поломок с изменением состава топлива. При повышенном содержании серы после сгорания образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки и приводят к повреждениям моторной части.
«В последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин — в нём стало больше серы», — отмечают специалисты.
Изменение стандарта топлива
На фоне дефицита топлива контроль за стандартами ослабили: разрешён выпуск топлива стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения, в стандарте «Евро‑5» содержание серы ограничено примерно 10 мг на 1 кг — такой бензин был рассчитан на современные двигатели.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, однако изменения в допусках привели к появлению на рынке партий с более высоким содержанием серы.
