Производство бензина в России сократилось до 65% сезонного спроса после ударов беспилотников

Производство бензина в России после ударов беспилотников по ряду крупных нефтеперерабатывающих заводов сократилось и теперь покрывает примерно 65% сезонного спроса, сообщили источники в отрасли и по результатам расчётов.

В летний период суточная потребность в бензине оценивается в 115–120 тысяч тонн. Сейчас стране не хватает порядка 40–45 тысяч тонн топлива в день, то есть примерно 35% потребности; месяц назад дефицит оценивался около 25%.

Причины сокращения выпуска

Производство резко упало после остановки ряда крупных предприятий, в том числе Омского НПЗ, НПЗ в Нижегородской области и Саратовского НПЗ. В отрасли считают, что восстановление мощностей возможно во второй половине июля, если новые атаки не повторятся.

Реакция властей

Вице‑премьер признал наличие проблем и дефицита топлива и связал его с частичным выводом НПЗ из строя из‑за прилётов беспилотников. По его словам, из‑за этого наблюдаются очереди и нестабильная работа отдельных АЗС.

По информации от властей, дефицит топлива зарегистрирован в большинстве регионов страны. За это время атакованы несколько крупнейших российских НПЗ, в том числе предприятия в Москве, Омске и Перми.

В рамках мер по стабилизации рынка правительство ввело запрет на экспорт дизельного топлива для участников рынка — запрет действует до 31 июля. Ранее уже действовали ограничения на экспорт бензина и авиатоплива.

По словам президента, атаками по НПЗ пытаются нанести экономический ущерб и создать нервозную обстановку в обществе.

Импорт и рост цен

Для компенсации дефицита увеличены поставки топлива из соседних стран: в отдельные периоды поступления бензина и дизеля достигали нескольких тысяч тонн в сутки. Также ведутся закупки за пределами СНГ и обсуждаются дополнительные каналы поставок.

На этом фоне продолжается рост цен: по официальным данным, в июне потребительские цены на бензин выросли почти на 7% по сравнению с маем и почти на 20% в годовом выражении. За месяц бензин АИ‑92 подорожал более чем на 7%, АИ‑95 — около 6–7%, дизель — примерно на 7%.

Что дальше

Ситуация во многом будет зависеть от того, удастся ли избежать новых ударов по ключевым предприятиям. В отрасли ожидают улучшения во второй половине июля при отсутствии повторных повреждений; власти обсуждают дополнительные шаги по стабилизации рынка и поддержке логистики топлива.