Экспорт низкосернистого дизельного топлива Евро‑5 из российских портов в июне может снизиться примерно на треть по сравнению с маем — до около 1,3 млн тонн. Причинами называют сокращение производства в результате внеплановых остановок НПЗ после атак дронов, а также сезонный рост внутреннего спроса, по данным отраслевых источников и системы LSEG.
Объёмы экспорта и пострадавшие НПЗ
В целом морской экспорт дизтоплива и газойля из России в июне может упасть примерно на четверть по сравнению с маем — до порядка 2,3 млн тонн. Среди крупнейших заводов, где фиксировали остановки или перебои в работе, называют:
- Волгоградский НПЗ (принадлежит одному из крупных нефтесервисных холдингов);
- Московский нефтеперерабатывающий завод;
- Рязанский НПЗ;
- Киришинефтеоргсинтез — один из крупнейших производителей дизтоплива в стране.
В ряде регионов страны уже вводились ограничения на продажу топлива, наблюдается рост цен на нефтепродукты и очереди на автозаправках.
Возможные ответные меры властей
Для устранения дефицита рассматривается ряд мер, в том числе возможность введения полного запрета на экспорт дизтоплива. Вице‑премьер Александр Новак подтвердил, что такой вариант находится в числе обсуждаемых.
Трейдеры отмечают, что увеличение импорта может стать дополнительной мерой для обеспечения достаточного предложения на внутреннем рынке.
Напомним, в 2023 году уже вводился полный запрет на экспорт дизтоплива на фоне внутреннего дефицита; позже для поддержания переработки ряда НПЗ были разрешены поставки по трубопроводам в морские порты.
Прогнозировать объёмы производства в июле сейчас сложно из‑за неопределённости по срокам завершения внеплановых ремонтов на пострадавших предприятиях.
