Что именно разрешили властями
Правительство продлило действие исключений, позволяющих нефтеперерабатывающим заводам выпускать топливо в обход действующих техрегламентов. По сути на заправки может поступать горючее, маркированное как «Евро‑5», но по составу соответствующее более старым стандартам.
Новый (временный) уровень загрязняющих веществ
По разрешению для НПЗ допустили повышение содержания серы: в бензине — до 150 мг/кг (примерно в 15 раз выше обычного предела), в дизельном топливе — до 350 мг/кг (порядка 35‑кратного увеличения). Также допускается превышение по ряду вредных присадок.
Почему приняли такое решение
Официальной причиной называют кризис на топливном рынке после ударов по НПЗ: с начала года продажи бензина на бирже упали на 12,4%, а дефицит популярных марок — АИ‑92 и АИ‑95 — превысил 35 тысяч тонн. Чтобы не допустить срыва поставок, решили временно ослабить требования к качеству.
Какие риски несёт такое топливо
Эксперты предупреждают, что при сгорании топлива с повышенным содержанием серы образуются агрессивные кислоты и другие вредные продукты, которые ускоренно разрушают двигатели, катализаторы и выхлопные системы современных автомобилей. Кроме того, ухудшается экологическая обстановка и возрастает риск загрязнения воздуха.
Решение объявлено временным, но водителям и владельцам техники советуют внимательнее следить за поведением автомобилей и по возможности избегать заправок неофициальных марок до восстановления обычных стандартов топлива.
