Новый оператор деловой авиации «Дримджет», быстро занявший место среди крупных игроков рынка, оказался связан с фигурантами громкого дела о хищении 450 млн долларов с криптобиржи Wex. За официальной репутацией компании стоят номинальные владельцы и менеджеры с опытом работы в силовых структурах.
Рейс государственной важности
Днём 14 августа прошлого года из терминала деловой авиации Внуково‑3 вылетел Bombardier Global Express XRS, на борту которого находился руководитель одного из крупных фондов. Самолёт преодолел около 7 тысяч км и доставил пассажира на переговоры в Анкоридж. Из четырёх самолётов для трансфера участниками саммита три принадлежали государственному лётному отряду, а единственный частный борт управляла молодая по меркам отрасли компания «Дримджет».
Наличие частного джета в маршруте деловых и политических перевозок подчёркивает, что компания уже работает с клиентами высокого уровня.
Рост вопреки санкциям
Компания «Дримджет» была зарегистрирована в августе 2020 года и пережила удар санкций, который серьёзно сократил рынок частных перелётов и осложнил поставки самолётов, запчастей и обслуживание. Тем не менее оператор сумел не только выжить, но и нарастить бизнес: по итогам 2025 года выручка приближалась к 4 млрд рублей, а суммарная прибыль за несколько лет работы превысила сотни миллионов рублей.
Подставные владельцы и бывшие силовики
Фактическое управление активами скрыто за серией компаний и номиналов, формальными владельцами которых стали люди с прошлым в ФСБ и МВД. В числе номиналов фигурирует бывший сотрудник ФСБ, который формально контролирует управляющую структуру, владеющую «Дримджетом». Роль руководителей в операциях и их прежняя служба в силовых структурах вызывают вопросы о реальном бенефициарном круге.
Ещё один управляющий — экс‑полицейский, ранее обвинявшийся в посредничестве при взятке и позже исключённый из уголовного преследования после досудебного соглашения — также оказался в цепочке управления. Ряд коммерческих компаний в этой структуре контролируются людьми, которые фигурируют в деловых связях с депутатом Государственной думы и близким к нему окружением.
Депутат, о котором идёт речь, известен по материалам, связанным с делом о хищении средств с криптобиржи Wex: по публикациям и материалам дела, именно он фигурировал в контексте изъятия криптоактивов со связанной площадки. Эти связи перекликаются с управленческими и корпоративными схемами в бизнес‑авиации.
Авиапарк и схема владения
В коммерческом предложении у «Дримджета» значатся пять самолётов: три Bombardier Challenger 850, Bombardier Global Express и Embraer Legacy 600. Однако в отчётности указано, что большинство бортов не принадлежат компании напрямую, а находятся у операторов‑арендодателей из той же группы управленцев.
Суммарная стоимость парка превышает 50 млн долларов. Четыре самолёта попали в Россию уже после начала широких ограничений на поставки. Часть самолётов оформлялась через фирмы‑номиналы, в том числе через компанию, учреждённую юристом, ранее напрямую работавшим на одного из номиналов.
Юридические адреса и смены владельцев указывают на целенаправленную перестановку активов: после публичных сообщений о приобретениях самолётов часть бортов была переписана на другую компанию из группы, а затем — завершена процедура ликвидации некоторых юрлиц. В результате все пять джетов оказались под контролем структур, близких к депутатскому окружению и партнёрам крупного бизнесмена.
Эксплуатация и маршруты
Самолёты активно используются: только за первые 10 дней июня парк совершил около 45 рейсов. Маршруты преимущественно внутри России и по странам СНГ, иногда — в Турцию, на Мальдивы и в ОАЭ.
Таким образом, за кажущейся историей успешного бизнес‑оператора стоит сложная сеть номиналов, бывших сотрудников силовых структур и тесных деловых связей, что вызывает вопросы о прозрачности владения и источниках финансирования парка «Дримджета».
