Атаки беспилотников сократили производство топлива и спровоцировали рост цен в России

Кратко

Число атак с использованием беспилотников против энергетической инфраструктуры России выросло в 2026 году, особенно в последние месяцы. В результате на ряде нефтеперерабатывающих заводов произошли полные или частичные остановки производства, что снизило выпуск автобензина, дизельного топлива и авиакеросина и создало предпосылки для формирования топливного дефицита.

Влияние на цены

Сокращение производства нефтепродуктов ускорило рост розничных цен. По данным официальной статистики, за период 2–8 июня автобензин и дизтопливо подорожали на 0,9%; с конца декабря 2025 года их цены выросли примерно на 5,6% и 4,8% соответственно.

Меры властей

Для сглаживания последствий дефицита правительство разрешило российским НПЗ выпускать для внутреннего рынка топливо с пониженными показателями качества. Кроме того, в регионах применяются оперативные ограничения и технические меры для стабилизации поставок.

Позиции и меры в регионах

  • Татарстан: на некоторых заправках зафиксированы очереди; введены временные лимиты продаж и проводятся технические работы для обеспечения устойчивой работы топливной сети.
  • Крым и Севастополь: введены талоны и ограничения на продажу отдельных марок топлива — лимит до 20 л на одно транспортное средство примерно на месяц.
  • Юг и запад России: компании ТЭК отмечают рост воздушных атак и временные сложности с поставками в ряде южных регионов; при этом в отдельных пунктах власти опровергают системный дефицит и связывают очереди с сезонным спросом.
  • Белгородская область: региональные власти призвали жителей не паниковать, объявив о достаточных запасах топлива на базах.
  • Москва и Санкт‑Петербург: столичные службы заявили об отсутствии ограничений на реализацию топлива и отметили лишь локальные задержки в поставках.
  • Ленинградская и Центральная Россия (включая Рязанскую область): крупные топливные операторы работают штатно, возможны локальные перебои на отдельных независимых АЗС в связи с внеплановыми ремонтами заводов‑поставщиков.

Ситуация остаётся динамичной: производство и поставки топлива мониторятся властями, а меры по распределению и ограничению продаж вводятся по мере необходимости, чтобы минимизировать влияние на автодорожное и авиасообщение.