Россия запретила экспорт авиационного керосина минимум до 30 ноября 2026 года

В начале июня правительство России объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на топливо, приобретённое на биржевых торгах.

По словам трейдера одной лондонской компании, запрет в первую очередь затронет страны Центральной Азии и Турцию.

«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно учитывая наступление летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за первые четыре месяца текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Европейские авиакомпании еще несколько лет назад зависели от российского авиатоплива, санкции привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до примерно 1%.»

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки — около 2–4% мирового рынка.

«На фоне обеих войн правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность на внутреннем рынке. В результате продолжающихся атак примерно 25% всех нефтеперерабатывающих мощностей выведены из строя. Это привело к снижению объёмов переработки с прежних 10 млн баррелей в сутки до 5 млн — минимального уровня за последние 16 лет.»

Мировой объём потребления авиационного топлива составляет 7,8 млн баррелей в сутки. Около 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном уровне, остальное используется на внутренних рынках.