Новая Москва: дорога без цели

Рост столицы в 2012 году

1 июля 2012 года Москва официально расширилась и выросла примерно в 2,5 раза — к столице присоединили территории, которые получили общее название «Новая Москва».

История названия

Само название «Новая Москва» использовалось неоднократно. В разное время под этим именем появлялись проекты и поселения: в конце XIX века была попытка миссионерской колонии в Абиссинии, в начале XX века — проект архитектора Алексея Щусева, от которого остался посёлок «Сокол». Схожую судьбу пережил и Зеленоград.

Цели и реальность

Главной заявленной целью расширения называли децентрализацию: планировалось, что часть государственных органов и офисов переедут на новую территорию, в том числе в район Коммунарка. На практике чиновники и крупные компании остались в центре, а рабочие потоки между бывшей областью и столицей сохранились — значительная часть жителей продолжает ежедневно ездить в центр.

Присоединение прошло административно, а не через референдум, как иногда утверждали представители прежнего руководства города.

Проект быстро превратился в серию административных решений и перестановок, в которых первоначальные задачи становились всё менее очевидными.

Последствия для застройки и транспорта

В результате современная столица выглядит как набор разрозненных жилых кварталов: многоквартирные «человейники», большие расстояния между объектами инфраструктуры, разрыв коммуникаций. Новая Москва оказалась между статусами города и деревни, с высокой зависимостью от автомобиля и длительными поездками на общественном транспорте.

Такой итог ставит вопрос о том, достигла ли реформа заявленных целей децентрализации и улучшения качества городской среды.