По данным ЦЦИ, с 1 по 25 июня в страну поставили около 141 тыс. тонн бензина — в 2,5 раза больше, чем в мае. Рост поставок связан с перераспределением экспорта и повреждениями НПЗ, но дефицит топлива полностью не исчезнет.
По итогам января—мая ВВП вырос всего на 0,2%. Промышленность в целом стагнирует, наблюдается сильное региональное расслоение, а падение цен на нефть и проблемы в топливном секторе создают риски для бюджета и инфляции.
Из‑за дефицита топлива и роста цен автодилеры фиксируют многократный рост интереса к электромобилям и подключаемым гибридам, но дефицит зарядной инфраструктуры сдерживает переход.
Правительство временно снизило экологические требования к топливу — «Евро‑3» можно будет выпускать и продавать внутри страны до конца 2026 года. Такое топливо не будет допущено к обращению в других государствах ЕАЭС.
Shanghai Dewu Information обратилась в Арбитраж Москвы с требованием запретить использование бренда Poizon и передать администрирование домена poizon.ru; суд применил обеспечительные меры.
Из‑за перебоев с выпуском бензина — в том числе после остановок НПЗ — водители массово переходят на газобаллонное оборудование (пропан‑бутан). Сервисы перегружены, а сроки окупаемости зависят от цены СУГ и пробега автомобиля.
Владельцы электрокаров отмечают, что в столице чаще не удаётся найти свободную зарядку: спрос на станции вырос, а число электромобилей в городе за десять лет увеличилось более чем в 150 раз.
Снижение ключевой ставки стимулирует спрос: около 30% покупок придётся на собственные средства, рыночную и льготную ипотеку, отмечают эксперты. Управляющий директор «Дом.РФ» Алексей Пудовкин оценил перспективы рынка и компании.
Индекс ставок на грузоперевозки фурами установил рекорд в конце июня — это совпало с дефицитом топлива и резким удорожанием бензина в ряде регионов.
Рубль прибавляет на московской сессии после менее «ястребиной» риторики Центробанка, однако давление сохраняется из‑за факторов на форексе, динамики нефтяных цен и валютных операций Минфина и ЦБ.
