В Севастополе ввели продажу топлива по персональным QR‑кодам — коды на 7 июня быстро закончились
Назначенный Москвой «губернатор» Севастополя вечером 6 июня объявил о введении в городе новой системы продажи топлива через персональные QR‑коды в мессенджере. Каждый житель может получить код, дающий право на разовую заправку до 20 литров для конкретного автомобиля; следующий код для той же машины можно оформить только через семь календарных дней.
QR‑код действует только на сети заправок «ТЭС» и должен быть использован в период с 09:00 до 21:00 текущего дня; в другое время АЗС не будут работать. Владельцы ранее приобретённых талонов с 7 июня не смогут заправляться по ним: по ним заправляться будут исключительно службы и организации, обеспечивающие жизнедеятельность города.
В ночь на 7 июня власти сообщили, что QR‑коды на этот день закончились. Новая партия должна была появиться после 22:00 следующего дня; число кодов соответствует суточному объёму топлива, доступного в свободной продаже. Полученный QR‑код можно использовать до его гашения на заправке, включая последующие дни, а заправка в канистры допускается только при предъявлении оригинала свидетельства о регистрации транспортного средства.
Ограничения в Крыму и транспортные сбои
Ранее в Крыму объявляли о запуске горячей линии для туристов и переходе на безналичные продажи топлива; власти предупреждали, что полностью удовлетворить спрос не представляется возможным. Из‑за дефицита топлива на маршруты не вышли около 400 единиц пассажирского транспорта.
Причины дефицита
Причиной кризиса власти называют удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре и логистике. По данным аналитиков, в январе–мае 2026 года российские НПЗ подвергались десяткам атак, причём в мае число повреждённых объектов достигло рекордного уровня; в результате загрузка заводов снизилась примерно на 14% с начала года и остаётся около 20% ниже довоенного уровня.
К середине мая были остановлены заводы суммарной мощностью примерно 238 тыс. тонн в сутки — это около четверти общей переработки. Предприятия в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, которые обеспечивали значительную часть производства автобензина, практически прекратили работу.
Последствия для жителей и торговли
Кризис отразился на туристической отрасли: сотни отдыхающих на автомобиле оказались фактически заблокированы на полуострове из‑за нехватки топлива. Одновременно отмечается рост цен на продукты и услуги, в магазинах появляются пустые прилавки, а владельцы торговых точек вводят ограничения на продажу продовольствия.
