Правительство разрешило иностранным судам работать во внутренних морских водах России

Правительство разрешило судам под иностранными флагами выполнять работы во внутренних морских водах страны, где ранее допускался только российский флот. Речь идёт о каботажных перевозках между российскими портами, ледокольной проводке, поисково‑спасательных операциях, гидротехнических и подводно‑технических работах, а также разведке и разработке минеральных ресурсов морского дня и его недр.

Для выхода на такие работы иностранные владельцы судов должны получить разрешение Росморречфлота, которое будет выдаваться по согласованию с Министерством обороны и ФСБ. В заявлении необходимо указать сведения о судне и владельце (включая адрес регистрации и местонахождение), планируемом грузе, гражданстве членов экипажа и портах захода.

Разрешение выдаётся только при доказанном отсутствии в российских реестрах подходящего судна, способного выполнить конкретную задачу. Таким образом предусмотрена защита от массового вытеснения российского флота: иностранное судно допускается лишь для конкретной операции и на ограниченный срок.

Решение принято на фоне затянувшейся программы по обновлению гражданского флота. Ранее планировалось до 2030 года списать суда «река–море» старше 40 лет и построить около 500 новых сухогрузов, контейнеровозов и танкеров, но в бюджете не нашлось необходимых средств.

«Государство говорит рынку: иностранный флот можно привлечь, но не потому, что так удобнее или дешевле, а потому что без него конкретную операцию выполнить невозможно или затруднительно из‑за отсутствия нужного российского судна», — отмечает эксперт Михаил Бурмистров.

По мнению аналитиков, постановление является компромиссом: оно позволит не останавливать работы и привлекать необходимую технику, но при этом не должно превратить иностранный флаг в стандартную замену российскому флоту.