Во Внуково прибыл второй Airbus A320 с российской регистрацией
Коротко о событии
В середине мая в московский аэропорт Внуково прибыл самолёт Airbus A320 с российской регистрацией RA‑73899. По данным профильных источников, борт прилетел в обход санкций: ранее он находился в Стамбуле, затем 14 апреля был перегнан в Маскат (Оман), а 15 мая прибыл в Москву уже с российской регистрацией. Новым владельцем называется авиакомпания «Северо‑Запад».
История борта
Речь идёт о самолёте Airbus A320‑232 с заводским номером 4934, построенном в 2011 году. Изначально он эксплуатировался у одного из ближневосточных перевозчиков, затем в 2022 году оказался у американской компании GA Telesis и был передан в лизинг другой авиакомпании. В 2025 году борт вернулся к GA Telesis и некоторое время находился на хранении в Стамбуле.
Это уже не первый подобный случай. В июне 2024 года в Россию аналогичным образом был ввезён Airbus A320neo с заводским номером 8774: выпущенный в 2019 году как бизнес‑джет, он сменил несколько юрисдикций и в итоге оказался у компании, специализирующейся на VIP‑перевозках.
Механизм поставок и проблемы доступа к запчастям
Ранее GA Telesis активно работала на российском рынке, однако после начала полномасштабного конфликта столкнулась с невозможностью вернуть свои активы. По словам основателя компании Абдоллы Мобери, после введения санкций поступали многочисленные запросы на поставку комплектующих от фирм из ОАЭ и стран бывшего СССР; многие такие контакты прекращались после требований раскрыть конечного получателя.
После начала полномасштабных ограничений Россия фактически лишилась легального доступа к новым самолётам Airbus и Boeing, а также к их обслуживанию и оригинальным запчастям. На этом фоне поставки воздушных судов и комплектующих продолжаются через сложные цепочки с участием третьих стран, сменой регистраций и собственников, прежде чем техника оказывается в российской юрисдикции.
