Казахстан нарастил экспорт нефти обходя российские порты в январе–сентябре 2026 года.
Казахстан увеличил экспорт нефти и газоконденсатa в обход российских портов в январе–сентябре 2026 года на 44% год к году, до 3,319 млн тонн.
Общий объем экспорта за январь–сентябрь 2026 года составил 54,961 млн тонн, против 60,523 млн тонн за аналогичный период 2025 года.
По системе КТК поставки снизились на 11%, до 44,920 млн тонн, через порты Новороссийск и Усть‑Луга — 6,723 млн тонн, что на 12% меньше.
Традиционные маршруты экспорта проходят через российские порты, которые подвержены атакам беспилотников, что увеличивает риски поставок и удорожает перевозки.
Полной замены экспорта через КТК и порты не произошло. На прочие направления приходится около 6% общего объема — Баку‑Тбилиси‑Джейхан, Атасу‑Алашанькоу, грузинский порт Батуми и страны Центральной Азии.
Поставки казахстанской нефти в Китай по траектории Атасу‑Алашанькоу достигли 0,983 млн тонн за январь–сентябрь 2026 года по сравнению с 0,782 млн тонн за аналогичный период 2025 года (+28%). По трубопроводу БТД в Турцию Джейхан — 1,164 млн тонн против 0,941 млн (+24%), по железной дороге — 0,152 млн тонн против 0,038 млн (+4x).
Поставки нефти Казахстана через Дружба в Германию за январь–апрель текущего года возросли до 1,020 млн тонн с 0,537 млн год назад, но с мая прокачка была остановлена по техническим причинам.
По БТД нефть поступает с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак, но объемы ограничены качеством сырья.
С декабря 2026 года небольшие партии нефти с Тенгиза и Кашагана экспортировались в Китай через Атасу‑Алашанькоу.
Оператор месторождения Тенгиз возобновил экспорт нефти через порт Батуми, несмотря на сложный маршрут и большие затраты на перевозку по сравнению с КТК.
В сентябре Казахстан снизил экспорт нефти и газоконденсата до 6,1 млн тонн с 6,8 млн тонн в августе из‑за ремонта на месторождении Карачаганак.
Ниже представлены объемы экспорта нефти и газоконденсата Казахстана за январь–сентябрь 2026 и 2025 годы, в тысячах тонн.
