Новая волна топливного кризиса: лимиты, очереди и рост цен
По данным Росстата, за период 11–17 августа цены на бензин подорожали в 40 регионах; самое резкое повышение достигало 8,1% в Красноярском крае, в 20 регионах отмечалось снижение цен (наибольшее — в Тыве). За год до 12 июля стоимость бензина АИ‑92 и АИ‑95 выросла примерно на 7,4%, дизель — на 12,1%.
В Москве и Санкт‑Петербурге некоторые сети ввели лимиты на продажу топлива: на отдельных АЗС выдают до 50 литров бензина и до 60 литров дизеля. В Газпром нефти лимиты достигают 60 литров бензина. Очереди на заправках растут, москвичи просыпаются рано, чтобы успеть заправиться.
По данным BenZinMap к 20 августа жесткие ограничения введены как минимум в 59 регионах; ещё 17 субъектов фиксируют локальные перебои или заметный рост цен. По состоянию на 16 августа наличие бензина и дизеля было на примерно 28% российских заправок.
Кризис с топливом сказывается на экономике: масштабы последствий зависят от продолжительности ударов по НПЗ и перебоев с поставками. В регионах сохраняются рост цен и задержки в цепочке поставок.
В июле стало известно о закупках топлива за рубежом, в том числе из Индии и Марокко. 20 августа Санкт‑Петербургская товарно‑сырьевая биржа провела первые продажи импортного бензина по цене примерно 80 рублей за литр; российское топливо торговалось в среднем около 54 рублей за литр. Точное влияние на общую динамику цен пока неясно.
На фоне кризиса возникают перебои с поставками моторных масел: дефицита как такового нет, но исчезают отдельные позиции, сроки поставок растут, а цены в отдельных сегментах растут до 40% — это связано с остановками НПЗ и нехваткой импортных присадок.
В конце июля Украина вновь наносила удары по российским НПЗ. За последний месяц несколько предприятий остановили работу: в Тюмени, Рязани и Орске. Ремонт может занять до полугода, региону придётся рассчитывать на завозное топливо.
За последние недели фиксируются удары по НПЗ в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане; на большинстве предприятий после атак возникают пожары.
На прошлой неделе ситуация с бензином вновь оказалась напряжённой: очереди на заправках, лимитная система и «чет‑нечет» вернулись в регионы.
Эксперты отмечают, что кризис и военные события продолжают давить на топливный рынок и экономику, и итог зависит от дальнейших ударов по НПЗ и поставок.
