В августе Россия нарастила импорт нефтепродуктов из стран Азии в ответ на новую волну кризиса с топливом, затронувшую регионы и Москву. По данным отраслевых источников, закупки бензина и авиакеросина за рубежом вырастут примерно на 270 тысяч тонн. Около трети импортного объема — около 90 тысяч тонн — прибудут из Индии, а остальное — нефтепродукты, которые перегружались с танкера на танкер у берегов Южной Кореи и Малайзии.
По данным инсайдеров, на этой неделе в российские порты на Дальнем Востоке ожидаются два танкера: первый несет не менее 40 тысяч тонн авиакеросина, загруженного борт‑борт вблизи Малайзии и поступившего из Индии; второй — почти 30 тысяч тонн бензина, загруженного у берегов Южной Кореи. Первый индийский бензин разгрузился в Витино в начале августа; топливо стало поступать на рынок после долгой паузы, когда продавцы договорились о цене, оказавшейся выше внутренних котировок.
Разница примерно 40% объясняется затратами на фрахт и страхование судов, что затрудняет реализацию в рознице; сетям придется повышать цены, чтобы окупить закупку столь дорогого топлива.
По данным экспертов, в августе рынок столкнулся с новой волной простоев мощностей, включая форс‑мажор и плановые ремонты. Регуляторы разрешили выпуск и оборот топлива по нормам Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4, а также снизили норму биржевых продаж бензина с 15% до 10% от месячного объема — у вертикально интегрированных компаний осталось больше топлива для реализации через собственные сети.
