Причины срыва проекта малой авиации
Санкции привели к срыву маршрутов между Новосибирском, Стрежевым и Белокурихой.
Проект предполагал переоборудование Ан‑2 с двигателями Honeywell и новой авионикой; в дальнейшем планировалось выпускать двигатели по лицензии.
После введения санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
По словам Гусельникова, дальнейшая ремоторизация Ан‑2 не имеет смысла; правительство ищет новый самолет для местных авиалиний, но сроки его создания постоянно переносятся.
Сейчас в России нет пассажирского самолета малой авиации, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней не могли похоронить ребенка из‑за отсутствия авиасообщения и нелетной погоды; пассажирам рейсов в Бодайбо приходится летать на грузовых самолетах с лавками, билеты стоят свыше 30 тысяч рублей. Ситуация в Алтайском крае и в регионе подчеркивает необходимость решений.
