По данным биржи, в июле объём первичной реализации оптовых партий высокооктанового автобензина марок Аи‑92 и Аи‑95 сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Причины сокращения продаж
Сокращение биржевых продаж связано с уменьшением производства автобензина и дизтоплива на ряде крупных НПЗ из‑за аварийных остановок или сокращения переработки сырья. Такие перебои отраслевые участники связывают с частыми атаками беспилотников, в результате чего заводы не успевают полноценно восстанавливаться.
Дополнительным фактором стало снижение установленного для нефтепереработчиков минимального объёма реализации на бирже: постановлением правительства на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива уменьшён до 10% от объёма производства (ранее с 1 марта действовали показатели в 16% и 15% соответственно).
Объёмы продаж и производство
В июне на СПбМТСБ в торговый день в среднем продавалось по 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т). В июле среднесуточная реализация высокооктановых автобензинов составила 11 313 т (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
Дизельного топлива в июле продавалось в среднем по 24 033 т за торговую сессию против 29 831 т в июне. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи автобензина упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производство в июле примерно на уровне 85 000 т/сут автобензина и около 150 000 т/сут дизтоплива. Это означает, что производители превышают новые нормативы реализации примерно на треть по автобензину и примерно на две трети по дизтопливу.
Цены и поведение рынка
Несмотря на резкое сокращение предложения, цены слабо отреагировали. Средняя стоимость за первую половину июля составила: Аи‑92 — 69 621 руб./т (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизтопливо — 75 823 руб./т (+3,4%).
Ограниченная ценовая реакция объясняется жёсткими лимитами биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для автобензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене. Кроме того, покупатели не активно борются за биржевой товар, поскольку фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают установленные в контракте.
