В разных городах России водители начали массово жаловаться на неисправности после заправки: машины глохнут сразу или теряют мощность, на кузове появляются пятна, внутри топлива обнаруживаются осадок и сгустки.
- В одном из крупных сибирских городов более 20 машин остановились после заправки на АЗС: части автомобилей заглохли сразу, другие проехали лишь несколько десятков метров.
- В другом регионе автовладельцы фиксируют разъедающие подтеки краски возле лючка бензобака после заправки.
- В нескольких населённых пунктах в бензине обнаруживают склизкие сгустки и песчаный осадок, а также жалуются на резкое снижение мощности двигателя и «троение». Цена топлива на некоторых станциях при этом очень низкая.
Автовладельцы рассказывают о больших расходах на ремонт: в отдельных случаях работы по очистке топливной системы и восстановлению двигателя обходились в десятки тысяч рублей.
Мастера автосервисов отмечают, что из машин откачивают тёмный топливный осадок и приходится чистить топливную систему и форсунки.
Юристы советуют при возникновении проблем сохранять чеки и документы о заправке, запрашивать экспертное заключение о причинах поломки и при необходимости обращаться в суд для возмещения ущерба.
Почему растёт число жалоб
Власти разрешили некоторым предприятиям выпускать топливо более низкого стандарта с повышенным содержанием серы, а также допускать смешение прямогонного бензина с иными компонентами для получения высокооктанового топлива. Это позволяет снизить затраты на производство, но может ухудшать качество конечного продукта.
Кроме того, обсуждаются идеи по расширению сети небольших частных НПЗ, что, по мнению сторонников, сделает систему поставок более устойчивой, но также может усложнить контроль качества топлива.
Автовладельцам рекомендуют осторожнее относиться к крайне дешевым заправкам, при первых симптомах проблем сразу фиксировать повреждения и требовать официального заключения, чтобы иметь возможность отстаивать свои права.